2024年の最後の4カ月間、国内の自動車市場はヒュンダイ・サンタフェ、ホンダ・シビック、スバル・クロストレック、三菱・トライトンなど新型車の投入で熱気を帯びる見通しです。
新世代モデルや小改良を施した車種、あるいはベトナムで初めて販売される車種が、2024年残りの期間でベトナムの自動車市場を活気づけるでしょう。これらの車種はほとんどが輸入車で、セダンからSUVまで幅広いラインナップが揃っています。
三菱トライトン
9月には三菱トライトンの新世代モデルがベトナムの顧客にお目見えします。車両はタイからの輸入で、現在、各ディーラーで予約を受け付けています。
新型トライトンは、内外装ともに全面的なデザイン変更が施され、特に外観は前モデルよりも力強く筋肉質な印象です。シャーシやサスペンションシステムがアップグレードされ、ADAS（先進運転支援システム）と呼ばれる安全機能も搭載されています。
トライトンには新型の2.4Lターボディーゼルエンジンが搭載され、3つの出力バージョンがあります。最も低いモデルは、最高出力148馬力（3,500rpm）、最大トルク330Nm（1,500-3,000rpm）を発揮します。中級モデルは184馬力、最大トルク430Nm、最高モデルは201馬力（3,500rpm）、最大トルク470Nm（1,500-2,750rpm）となっています。ベトナム市場にどのバージョンが投入されるかはまだ明らかになっていません。
ヒュンダイ・サンタフェ
サンタフェの新世代モデルは、9月または10月に市場に登場する予定です。Dセグメントのユニボディ構造を持つこのSUVは、引き続きヒュンダイ・タインコンとの合弁で、ニンビン工場で組み立てられます。現時点では、ベトナム市場向けの具体的なエンジン仕様や装備は明らかにされていません。
サンタフェの新型は、従来のモデルとは全く異なるデザインで、外観は角張って箱型のフォルムとなっています。内装デザインは、レンジローバーの高級車に似ているとの声もあります。
海外市場では、サンタフェはさまざまなエンジンオプションを提供しています。例えば、2.5Lターボエンジン（281馬力、8速デュアルクラッチトランスミッション）、1.6Lターボハイブリッド（180馬力、6速オートマチックトランスミッション）、または2.5L自然吸気エンジン（194馬力、8速オートマチックトランスミッション）などです。すべてガソリンエンジンです。
ホンダ・シビックハイブリッド
ホンダのCセグメントセダン「シビック」には、e:HEV RS という新たなハイブリッドモデルが追加され、2024年10月のベトナムオートショーでの発表が予定されています。ホンダ・シビックはタイから輸入され、現在ディーラーで予約を受け付けています。
ベトナムで販売されている既存モデルと比較して、ハイブリッドのシビックはフロントグリルがわずかに変更され、内装はほぼ同じです。内装装備は若干アップグレードされ、12スピーカーのBoseオーディオシステムが搭載されています。新型シビックには標準装備としてホンダの安全システム「Honda Sensing」が搭載されています。
Civic e:HEV RSには、2.0Lガソリンエンジンと電気モーターが組み合わされ、合計で200馬力を生み出します。このエンジンは、2023年10月からベトナムで販売されているCR-Vハイブリッドと同様のものです。エンジンはCVTトランスミッションと組み合わせられています。
スバル・クロストレック
また10月には、日本から輸入されたスバル・クロストレックもベトナムで発表される予定です。このB+セグメントのクロスオーバーSUVは、2016年に販売されたことがあり、再び成長著しい市場の一角を占めることになります。スバルのモデルは、トヨタ・カローラクロスの有力な競合となる可能性があります。
クロストレックのベトナム向け仕様やエンジンについてはまだ明らかにされていませんが、日本市場では「ツーリング」と「リミテッド」の2つのバージョンが販売されており、価格は18,120米ドルからです。この世代からは、スバルが従来の全輪駆動（AWD）に加え、前輪駆動（FWD）のオプションも追加し、より手頃な価格で提供しています。
日本市場のクロストレックは、2.0Lハイブリッドボクサーエンジンを搭載し、ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせで、145馬力（6,000rpm）と188Nmのトルク（4,000rpm）、さらに13.6馬力の電気モーターが加わります。トランスミッションはCVTです。